恒位油杯在現(xiàn)場中常出現(xiàn)的問題及其對策：

一是從軸承壓蓋處向外漏油, 二是軸承箱體內(nèi)缺油。

曬階寸這兩力秘殯斷汾浙, 找出原因及措施。

一從軸承壓蓋處向外漏油說明了箱體內(nèi)的油位過高, 原因有如下幾點(diǎn)

① 面的加工有誤。面的加工斜度較大,或者油杯送油管過短, 導(dǎo)致其上端點(diǎn)的位置高, 使恒定油位上提, 使恒定油位高于設(shè)計油位, 導(dǎo)致油從壓蓋處外流, 造成現(xiàn)場污染, 也給操作者造成補(bǔ)油頻次高的麻煩。解決辦法是打磨面或班面, 使面上端點(diǎn)下降到設(shè)計油位高度。

②軸承箱體與橫支管相連接的孔加工有誤。如果箱體上的孔加工傾斜, 導(dǎo)致橫支管上翹, 相對提高了恒定油位高度, 導(dǎo)致從軸承壓蓋處漏油。解決的辦法是, 在不改變孔的情況下, 使橫支管下彎, 保持其水平。

二軸承箱體缺油

① 面斜度小, 或者油杯送油管過長, 導(dǎo)致面上端點(diǎn)下降, 從而降低了恒定油位的位置, 使軸承缺油, 并發(fā)生軸承燒毀, 抱軸。解決的辦法是, 在面上加一定高度的墊, 提高面上端點(diǎn)位置, 從而達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)油位。

②油杯上的氣孔被堵死, 連通器被破壞,箱體油位下降而不能使氣體順利地進(jìn)人油杯,油杯內(nèi)的汕不能流出而達(dá)到補(bǔ)油的效果。解決辦法是疏通氣孔, 使氣孔暢通。

③軸承箱體與橫支管相連接的孔加工超差, 導(dǎo)致橫支管下斜, 從而使面上端點(diǎn)下降, 低于設(shè)計的油位高度。解決辦法是使橫支管上彎, 保持其水平。漏油可導(dǎo)致環(huán)境污染, 在有些場合環(huán)境漏油可以引發(fā)火災(zāi)等重大事故缺油時則可會發(fā)生軸承燒毀, 抱軸等重大事故, 所以我們應(yīng)引起。